Zdravím Vás,

Jeden z důvodů proč v relativně krátké době stavím stejný model je , že snad nikdo neprezentoval tento typ, čtyřkolový tahač.
Zároveň budou nějaké úpravy a vylepšení a hlavní důvod proč se staví popíši až později.
Začátek rám s chladičem, rám jsem si udělal hned dvakrát,no nikdo není dokonalý, tak je alespoň pořádně podlepený, v brzdových bubnech jsou namotaná "ložiska", chci aby dobře valil, kde to jde tak se zbavuji chlopniček a začíná mě to bavit !

Přední část jsem zatím zahodil, protože na stavbu nemám všechno co chci , takže zadek a ramena malé hydrauliky, pro mě pole zatím neorané, která kupodivu fungují. Jen válce pístů mohly být o něco užší, nějak se mi nemohly vejít do držáků, ale vešly..zúžit je není problém. Jinak žádný problém.
Změnil jsem si postup sestavení ramen oproti návodu, kde se nejdříve lepí ramena hydrauliky a pak se připojí všechno ostatní.
Já si nejdříve propojil klepeta s písty a táhly, vše stáhl na rovnou podložku a nakonec přilepil ramena na místo. Lépe se udrží souměrnost, která je zde vcelku nutná.

Změna barvy není jen tak, inspirovali jsme se u skutečného stroje a vypadá to myslím dobře.

vyzera to velmi dobre . z čoho vyrabaš držiaky blatníkov pozeram že to asi nie je z drôtu vyzera to ako nejaka formovana bužirka

Děkujem, je to opravdu bužírka,vozí se to k nám jako odpad od nějaké firmy a to různé průměry, ale je měkčí. Vevnitř je nasunutý o něco slabší
drátek a celé se to dobře tvaruje. S normálním drátkem v bužírce mi to tak dobře nejde. Jen škoda, že nemám o chlup tmavší žlutou.

to ma nenapadlo musím to skusiť bužirku mam a drôt z COčka na zvaranie by bol idealný vdaka za typ

Já jen, drát z ceočka je podle mě dost tuhý, já oholím obyč elektrikářský, ale zkus to.

Podvozek je zatím odložen, tak zkouším kabinu, kde mám na výběr ze šedého nebo žlutého interiéru, tak žlutý, takový mírný tuning.
Zadní část udělám zvlášť a přijde napasovat až na konec. Vnitřní díl s krabičkou ovládacích pák budu lepit na tupo, přijde jako poslední část interiéru. Naštěstí pro mě, to půjde.
Se sloupkem řízení koligoval pedál brzdy, tak je posunutý víc doleva.



a palivové filtry :

Do kabiny jsem vysomroval od J. Boušky laservolant a už s ním nebudu nic dělat. Poslední pohled do boudy před uzavřením střechou.Ještě by to chtělo alespoň noviny a cigára....
Sedačku řidiče lze posunout přímo proti volantu aniž by se tam něco nevešlo.

Další změna se týká motoru, který je vlastně celý nový.
Test motoru vyšel dobře, ale , že je plánován na jiný model musí se trochu upravovat, aby se vešel i do škodovky.
Tisk jsem dostal na barevných papírech, hotový by měl být i v barvách.