Na spidovu výzvu a taky z hecu jsem se pusti do tohoto modelu. Není jisté, že bych ho použil jako vstupenku na slovenský dakar. Kolik nás ji bude stavět?

Tentokrát jsem nezačal koly, ale rámem. Do kol se pustím, až budu mít dezény a rád bych taky comfort pack. Bude ještě dodělán nebo by někdo nabídnul? Nerad bych vyřezával jednotlivé kostičky dezénu, ale i to jsem děla u prvních modelů.

Rám jsem rozřezal, bočnice podlepil kartonem a pak sestavil.


Tady bych se chtěl zeptat spidy, případně dalších, kdo má tento model, jakou barvu má mít rám a podvozek? U mého výtisku je barva kropenatá šedočerná. Při zpravování barva znatelně zesvětlala, tak jsem ho přetřel řídkou vodovkou a rozetřel. Tím jsem dostal původní vzhled. U předchozí tatry VD 87 byl rám černý a snadno se retušoval. Je barva takto správně nebo má být čistě tmavě šedá?
Mám ještě nesrovnalost v barvě u bočnic pneumatiky. Barva bočnice je hnědočerná, stejně jako je barva kabiny. Je to tak správně? Porovnával jsem to s barvou bočnic u předchozí jamalky a tam jsou černé. Snad je patrné z fotky.

Přední a zadní nápravy jsem vyztužil a vyrobil plastické prachovky.

paráda jen tak dál

Pokročil jsem dál držáky náprav a centrální rourou. Přední držák u centrální roury jsem doplnil matičkami, na zbylé části časem dodělám.

S podvozkem se dostávám do finále. Teď to už jen sestavit dohromady a pak k rámu.

Podvozek je konečně přilepen k rámu. Měchy jsou z o-kroužků.

Parádní prace

Rám jsem doplnil o tlumiče. Byla to dřina dostat je do úchytů. Bohužel tlumiče nejsou uchyceny svisle, spolu s omotaným drátem nechtěly jít do držáků. Drát jsem použil o průměru 1 mm, ale vlastní tlumič chtělo udělat slabší. Na to, že daly tolik práce, tak ve výsledku nebudou moc vidět.

Motor se stavěl v naprosté pohodě.

Motor s převodovkou je už v rámu a k tomu ještě odpružený rám kabiny.